חובבי טיס יקרים

 

שמי יוסי כהן – ומקצועי מדריך טיסה.

 

אם הגעתם לאתר "הדרכת טיסה" – סביר להניח שאתם צעירים בגיל ו/או צעירים ברוח ובכל מקרה – התעופה היא חלום שקורץ לכם...

 

על מנת להוציא את החלום אל הפועל – בואו לטיסת היכרות.

 

אלה מביניכם שיהיו מעוניינים לבחון את כישוריהם התעופתיים, יוכלו לקבל חוות דעת מקצועית לגבי יכולתם הפוטנציאלית, כבר אחרי טיסת היכרות בת חצי שעה.

 

טיסת היכרות דרכי, כוללת את השיעור הראשון המלא של קורס הטיס האזרחי, בה פרח הטיס/החניך מטיס את המטוס בעצמו, מתחילת הטיסה עד סופה.

משמעות הדברים, שפרח הטיס מסיע את המטוס בעצמו על מסלול ההסעה, מבצע את ההמראה, מבצע תרגילים מתרגילים שונים באיזור האימונים, וכמו כן משתתף בהנחתת המטוס. כל זאת בהנחייתי.

כמובן שכל מהלך הטיסה מתבצע אחרי תדריך מפורט שמקבל החניך על מהות הטיסה, על כל שלביה.

עם תום הטיסה נערך תחקיר מקיף לעניין ביצועי החניך, מלווה בחוות דעת מקצועית לעניין כישוריו העתידיים כאמור.

השיעור הראשון אותו יקבל פרח הטיס נקרא "השפעת הגאים".

 

דרישות מינימליות

 

גיל 17, העדר הרשעות פליליות, בריאות תקינה. (עיוורון צבעים חלקי לא מהווה בעיה) ובנוסף, אנגלית בסיסית וראש פתוח.

קורס טיס אזרחי כולל שני תחומים עיקריים, הקורס המעשי והקורס התיאורטי.

הקורס המעשי נערך בשדה התעופה הרצליה. במהלך הקורס לומד החניך את כל רזי הטיסה המעשית, עד שמגיע לרמת כשירות למעבר מבחן סופי ע"י בוחן מנהל התעופה האזרחי.

 

במקביל, נערך קורס התיאוריה בו לומדים 7 נושאים שונים, הקשורים האחד בשני.

 

לבחינות התיאוריה אפשר לגשת מייד כאשר מסיימים נושא לימודי מסויים. אין צורך לחכות למבחנים עד לגמר כל לימודי התיאוריה.

 

מקובל בדרך כלל לגשת לשניים ו/או שלושה מבחנים ביחד. החומר הנלמד איננו קשה במיוחד, אולם בהחלט יש צורך לשבת וללמוד.

 

דרישות מנהל התעופה להגשת חניך למבחן סופי – מינימום 40 שעות טיסה.

 

דרישות נוספות: טיפול מיידי בניירת ואדמיניסטרציה הכוללים: בדיקה רפואית אצל רופא תעופתי, אישור על העדר הרשעות פליליות מן המשטרה, הליך קצר של רישום במשרדי מנהל התעופה הישראלי, בגינו יקבל החניך רשיון טייס מתלמד.

 

שאלה: מהי שעת טיסה ואיך היא מחושבת לצורכי תשלום?

תשובה: מרגע הנעת המטוס ועד כיבוי המנוע.

 

שאלה: מהי שעת טיסה מעשית?

תשובה: כל מפגש לטיסה מעשית מתחלק לשלושה חלקים:

            1. תדריך    2. טיסה מעשית   3. תחקיר 

 

לאחר הטיסה יתבצע תחקיר מקיף על ביצועי החניך.

 

אין מצב בו החניך עולה לאוויר מבלי שידע מראש מה הולכים לבצע.

 

עלויות:

 

העלויות מתחלקות לשתיים, עלות שכירת המטוס, ותשלום עבור זמן ההדרכה.

 

שעת טיסה במטוס מסוג צסנה 152 – מטוס חד מנועי דו מושבי – 790ש"ח לשעת טיסה בקניית 10 שעות טיסה מראש – השעה ה-11 חינם!!! (משמעותי מאוד)

 

הדרכה – 240 ₪ לשעת טיסה.

 

עלות קורס התיאוריה 3,500 ש"ח לעבודה עצמאית דרך האינטרנט, וכ- 5,000 ש"ח לעבודה עם מדריך
אישי צמוד. המחירים כוללים מע"מ.

חשוב מאוד

לאחרונה פתחנו בסידרת מבצעים מיוחדת שמטרתה להוזיל באופן משמעותי את עלות שעת הטיסה - כל הרוכש 10 שעות טיסה מראש, יקבל את השעה ה-11 בחינם, ובנוסף, על כל שעת טיסה שיבצע החניך בתקופה של 3 חודשים, יקבל זיכוי של עוד 18% - אם נעשה חשבון נכון, נראה כי עלות שעת טיסה יכולה להיות בסופו של יום 553 ש"ח בלבד!!!

אלה הם המחירים הזולים ביותר בארץ!!!

 

הבהרה – חישוב העלות לשעת טיסה, נעשה מרגע הנעת המטוס ועד כיבוי המנוע כאמור.

ישנם תדריכים ותחקירים העורכים זמן רב (בהתאם לנושאים הרלוונטיים ולקצב הבנתו של החניך) עליהם החניך איננו משלם.

 

סיום קורס הטיס – על פי קצב הזמנים של החניך, זמן ממוצע לסיום קורס הוא שנה אחת.

 

מינון הטיסות – עפ"י לוח הזמנים של החניך.

 

מועדי השיעורים – כנ"ל.

 

מומלץ מאוד – להגיע לטיסת היכרות בת חצי שעה – הכוללת תדריך, טיסה לתחקיר.

לאחר טיסה זו קל מאוד לחניך לקבל החלטה על הצטרפותו לקורס. עלותה של טיסת ההיכרות 515 ש"ח בלבד.

 

על מנת לתאם טיסת היכרות, ו/או לקבלת פרטים נוספים, אנא צלצלו אלי ישירות:

 

3658700 – 052

 

אפשר לתאם ולשאול שאלות נוספות דרך האתר.

 

בהצלחה.